【スズキ/スイフトスポーツ/SUZUKI/SWIFT SPORT】ガラスコーティング、ボディーコーティング、車磨きの専門店、ポリッシュファクトリー東京

スズキスイフトスポーツswiftガラスコーティング施工試験車画像、他、お手軽モデファイのページです
ごゆっくりと楽しまれて行かれて下さい!　09'/6/26更新　　こちらが最新

スズキスイフトスポーツ　コンパクトカーが良い時代に。クルマを扱う身として、趣味的な面白さを持ったクルマに興味を持つ事はクルマ関連に勤めるものとしての義務か（笑）。しかも現代ではコンセプトの無いクルマが多い中で、きっちりと考えられて作り込まれていると思いました。（きっとスズキのデザイナーとかエンジニアさんたちは妥協の連続だと思います）

またスズキはケチ　と　よく聞かれますが、そのケチが作ったクルマとしたら　とてつもなくがんばったクルマだと思います。しかも税金の高い（他社コンパクトは1.3とか1.5リットルとかのなかで）ど～んと　１６００cc!　なんでまた1.6なのか　そこが面白く感じられ、しかも乗り心地は固く、室内も　質実剛健。オーディオレス、スポーツマフラーを装着するために、スペアタイヤを無しにして　・・（これは購入時のインプレッション）　

08'10/06

しか～っしぃ　納車時の傷は　こ～んなに　ありました　ピラーの傷　動画でどうぞ　こちら　ボンネットは営業さまが不具合を見つけ納車時に自らおっしゃっていただきまして交換の約束をおっしゃっていただきましたが、2008年10/6時点、3ヶ月たっていまだ対策なし。良さそうな人だけにガッカシです（笑）10/12追記（全うな事をもの静かに少し申し上げてクレーマー扱いをされるのもわたしの人生に汚点がつくので申し上げる事は一切ありません、　小柴さん。がんばって！）

08'10/10

黄色いスイフトの秘密　そうです　キレイなイエローは　きちんとした　主目的が有り、それを実現すべく、作業をしているためになせる色！妥協を許さなかった結果の色なんだそうです、スイフトスポーツとYahoo!とかで検索されて本ページに来られた方、きっとこれから購入を考えてられる方とか、色々と改良を楽しまれていかれる、もうすでにおもちのユーザー様なのでしょう。イエローはとってもお得で良い色です、反面比較的薄めの塗装ですのでルーフとかはコンパウンド入りのWAXとかは注意が必要です、今後メンテナンス方法を公開、また充実出来れば良いと思ったりしておりますが、どうなるかは　未定　アーシングはおすすめアイテム、エアコン潤滑も効果はあると思いました。

08'10/25

エアコン潤滑施工致しました、　チビッ　チビッ　と　少しずつ　改良を楽しむ事もおつです、ナビ、マフラー、スロットルコントローラーなどなど試して見たいものばかりです

08'11/1　スマートkeyの考察　

08'/11/12　おおぅ　電圧さがってるじゃ～ないの。　どうりで　始動の感じが悪かったのね～　こちら　

08'/12/3　ホントなのでしょうね～　　これ見たら欲しくなります、　ったく　いろいろな事が出来るんですね～　

09'/1/07　各種動画アップいたしました。

09'/1/19　燃費向上アンド若干のパワー向上グッズ装着いたしました、１ヶ月後前後にまたご報告いたしたいと思います。

09'/3/9　燃費向上グッズ、燃費は改善出来ませんでした～　シクシク。ただ電子スロットルのぎくしゃく感はかなり改善されて良かったと思います、本日　はずしまして、再度燃費計測して見ます。走行フィーリングと、燃費はまた次回に。そうそうスマートkeyはやはり電池の持ちが良くなく、再度交換しました。オーナー環境とかの問題ではなさそうです

09'/3/19　あらら　燃費が・・・　通勤路で走行は短いのですが～　6キロ台は　　シクシクです。というか　環境に悪い。故障か？　　さてどう点検したら良いのだろうか、運転は相変わらず静かな運転だとは思うのですが・・・・

09'/6/8　本業が忙しかったりでかまってあげられなかったのですが、暖かくなって参りましたので燃費ネタを　通勤距離は渋滞はあまりない普通の幹線道路を約6キロほど　燃費は伸びそうな走行距離ではないと言う燃費には最悪の距離。エンジンが温まる前に現着してしまう距離。その中での燃費は６～7キロ台　ちなみにAT車です。アクセル踏み込みはあまりせずに瞬間燃費計なんぞを気にしつつ運転しているつもりです（運転歴30年は過ぎていますのでそれほどへたくそではないと思いますが～）しかしながら暖まる前に現着すると燃費が悪いと言うのは世間的には当たり前らしく、致し方のない事だと。　そこで考えるのは　では　プラグイン、EV、しばらく乗らず、減量をし　体重を15キロ前後減らせば　燃費も良くなるか（笑）　そんなこんなで楽しいクルマであり、個性ものありますし　何より活発な感じが良いと思う。マニュアル車が欲しい今日この頃であ～る。

09'/6/26　エンジンフィール　簡単に言うと、　エンジンの当たりが出た感じ（角が取れて　エンジンがスムースに感じる）4500キロくらいから　みるみる　よくなりました。　トルクの出方も　素直に盛り上がり、ピックアップも良く全体的にパワフル。やはりどんなに工作性能が出て精密な工作精度が上がってもやはり　慣らしと　あたりが取れてくる事は大事な事。これからドンドン美味しいエンジンフィールに生まれ変わっていくのだと思う。エンジンは感じたが、足周りの　角が取れた感じはこれからと言うところか、そういった　味　の部分は　楽しい部分。スイフトはそんな部分も　楽しかったりする。　キューブにはあまり感じなかった部分。　このあたりが　流石　スズキ　と言う部分でしょうか～

エンジンルームの樹脂カバー部の何もしないものと、コーティング後の対比画像。
フロントウィンドーの半分をコーティングをし反対側は未施工です。室内より画像を撮りました。
フロントウィンドーの半分をコーティングをし反対側は未施工です。室外より画像を撮りました。
アルミホィールコーティング後の水弾きの動画です。
アルミホィールコーティング施工後の画像ですが、右上の部分は未施工です、比べて見て下さい。
「凌駕」ガラスコーティング後の施工面の水のひき方、スゥ～ッと　引いていきます。
「凌駕」ガラスコーティング後の施工面の水のひき方、フロントフェンダー（縦面）　
「凌駕」ガラスコーティング後の施工面に疑似的に霧雨状態を作りました、転がりおちる水滴が気持ちよいです。
「凌駕」ガラスコーティング後の施工面、ボンネットの水の流れ落ちる画像、滝のようです。

好印象評価度　最高ランクで　５　低い場合は１　印象が良い場合は５です

詰めアマイ度　５段階評価　ー５～１　最高ランクは５　つまり高アマイ評価はー５です

	以外とあっさりめのエンジンルーム、色気はナシか、かといって武骨な男の雰囲気もなし。ふ～んって感じですね～詰めアマイ度　ー２
	気がついた事の中の一つ。バッテリー。何だか安い感じ。何でだろうか、雰囲気か？！ユアサ　とか書いてないからか・・詰めアマイ度　ー２
	ついでにバッテリーの健康のバロメーター　CCAテスターで測ってみました。490と出ているので問題ない数値かと思いきや、標準の値がかいていないので詳しくはわかっていません。まずは新品なので安心して使えますね～
	電圧は　こんなもの。　標準でしょう。　車は電気で走りますからね～
慣らし運転についてはこちら　が参考になるでしょう。
塗装の状態　詳細　各部塗装の厚みがわかります。
排気音　　ヘッドライト点灯　エンジン音　動画　　予定
	納車前の点検でも　どこを見ていたのか、油の跡　これもデリカシーなのか、スズキだからか・・ちょっとした気遣いで解消出来ますょ～　小柴さん　メーカーの立場で販売店と、メーカーの両方のお気持ちがわかるのであれば、なおさら　大事な部分です。安物の家電製品では考えられない油の跡です。１万円くらいのラジカセで、手あかがついている事がありますか？　この辺が　今どきの若い方々に受け入れられない　自動車産業の　気分悪い　とこだと思います。気にしないといえば気にしない部分、気になると言えばヒジョーに気になる部分。詰めアマイ度　ー５プラス
	このカバーを外すと　割とあっさりめ、かえって　なくても良いかと・・・
	スズキは昔から排気側とボディアースととっていますね～　網線でアースをしています（画像真ん中辺です）好印象度　５
	アルミは　大満足！　５穴専用品です！　同クラスは４穴がほとんど、というか　他に５穴はあるんでしょうかね～　スズキ！　偉いっ好印象評価度　５プラス
	メーターも２２０キロフルスケール　噂によると１９０キロ２００キロもでるそうな・　凄いですね～　もちろん私は　出しませんし、街中ちんたらです。好印象度　４
	左から、時計、外気温、そして気になる、平均燃費。ワルッ　マジですか～　このクラスが ~~３年以内には燃費１５キロ・リットル　になるんでしょうか~~、3年以内に次世代エンジン（ハイブリッドやディーゼル等々）が主流をなし、更なる車業界戦争が起きると予測、内燃機関の可能性はどこのメーカーが　筆頭になるか楽しみです　うっひっひ～！スバル辺りに　EJエンジンで燃焼室改良とかではなく、革新的なアイデアで革命的な燃費を出して欲しいで～す。好印象度　３註：この段階の燃費は慣らし運転2000回転くらいしか廻しておりません
	CDナビは色がまったくにおうてないです。しかもiPod接続すらオプション装着です、残念。オートエアコンは便利ですが、細かな制御はやはり出来ないので、最後はマニュアルか。詰めアマイ度　ー２
	オプションのレカロ・スズキ。一般的に固い　といわれていますし、タイトと言われているようですが、私はとても良いと思います。ハイトコントロールもとても良いです。座面の位置が高いととても見晴らしがよく、しかもタイトなシートときたら、気に入りました！、私自身痩せて、シーと似合うように努力目標も出来ました（笑）好印象度　４＋
	エアコンの拭きだし口は　私は理想としていた形状。不要な時は、シャットダウン。必要な時は、簡単に操作出来る。　最高です。見た目も良し。好印象度　４＋
	ハンドルも、シートも赤ステッチ。出来たら、シルバーのステッチの方がありがたかったのにな～印象度　ビミョウ
	コックピットはこんな感じです。シンプルながら、そつない仕上がり。割りとあっさりめですが、飽きはこない感じです。詰めアマイ度　ー3
	リアシートも１７５センチクラスの方が乗ってもヘッドクリアランスも十分。家族４人ならば全く問題なし！運転席も、ヘッドクリアランスは結構ありますし、全く問題なし。ただ、ひとつ　レカロシートのヘッドレスト付近が後部座席からの見晴らしをスポイルしております、しかも運転席からは左後ろはそのシートが邪魔をする傾向にあり。詰めアマイ度　ー3
	この色と言い雰囲気と言いとても良いのだが、薄いのか、下地が悪いのか、ムラムラ　出来はあまり良くないですな～　パサパサしているぞ～い。詰めアマイ度　ー４

	みよ！　フェンダーライナー部分はきちんとカバーリングされております、お見事！
	ココにもきちんとカバーが！不要なコストはかけずにココにもきちんとカバーをしてあるなんざぁ　たいしたもんです。
	おおっと～　ハイマウントストップランプ、リアウィンドーウォッシャーノズルがビルトインされたとても良いデザインながら、水が浸入　これもご愛嬌か（笑）詰めアマイ度　ー１
	アーシング施工致しました！極太22スケアでど～んと！

	591キロ時点での装着です。
	それまでの平均燃費　7.4Km/L　ワルッ　（笑） 2008/8/21日付近の燃費
	その後の燃費　8.2km/L 良しとしましょう、効果ありか！運転は変わらずで、変わったのはここのところ季節が変わり、涼しくなったくらいか、エアコンは若干少なくなったので大目に見ても良くなりました。 10/4日の平均燃費計
	なっ　なんと　納車2ヶ月で　電池が無くなりそうです、雨続きの東京で、ドアが開かなかったり、keyがひねる事が出来なかったり、アカ～ン　どうなっとるんじゃ　プンプン詰めアマイ度　ー5　小柴さん　見ておられますか？！（笑）
	ドアハンドルのグリスの多さは特筆モノ、工作精度の低さを物語っているとしか考えられない量のグリス、　まっ　しばらく音が出なけりゃ良しと考えた結果でしょうかね～　ベッとベト　でやんす。コーティングをしてあるにもかかわらず雨が降れば油が垂れてくるので付着しました、おそるべしグリス。詰めアマイ度　果てしなくマイナス
	つまりココです
	燃費計は順調に平均値を上げていきます。
	エアコン潤滑の効果もあってか順調な燃費向上ですね～
	我がスイフトの塗装の厚み　単位はミクロンです。
	電池交換を！詳しくはこちらで約2ヶ月ほどでリモコンの反応が悪くなり、ポケットに入れて乗り込もうとすると、反応せず、なんどもやっていると、そのうちに何度か反応して見たり、結局ロック状態で開かず　心の中で「っあんだよぉ　頼むから　スカッと開いてくれよ～」と結局っ　ディラーの小柴様に電池交換にご好意で来ていただきまして、交換。交換した電池は約2.9ボルト。3ボルトの電池ですので電機に詳しい方いわく　電圧は低いそうです。まずは新品交換により、めちゃ反応が良くなりました。室内にkeyがあっても鍵マークがついたりした事も後半の9～10月は結構ありましたので心配だったのですが、現在は安心です。では何故電池の消耗がこんなにも早く来たか？　諸説ありますが１，keyの製造時期が納車よりも結構前ですでに電池が末期状態にあった。（可能性はあるそうです）わたしは常に携帯電話とkeyはセットで持ち歩いていますので、携帯電話の基地局に送る微弱な電波によりkeyが何らかの障害を受けて反応が鈍くなっている、そのせいで電池の消耗も早くなっているのでは。という　まったくもってして予測の範疇です。家でもクルマの中でも、会社でも至近距離にある携帯とkeyの関係。これを11月より離れた関係で使用して見たいと思います、これによりなんらかが変わるようですと、鈴木のマニュアルの中のスマートkeyの説明注意事項が変わるのではないかと言う事も考えられます、でも世界に冠たる大自動車メーカーがそんなことも調べないとは思えませんし～　　まずは年末まで試して見　ご報告いたしたいと思います。う～ん　楽しみっす
	最近どうも　涼しくなってきたせいか、始動時の元気が　ない　。「キュ」の　音に力強さがないのだ。普段のキュが　「キュ」位の感じだと現在は「キュ」位の感じ。だので早速電圧を測ると、流石　人間の勘は鋭い。12.31Vしかないのだ、新車時の元気な時は12.72Vあったので0.41Vほども下がっている事に。っで早速　バッテリー延命器の出番。楽しみがまた増えた！今後どうなるか、またご報告致します。