車の磨き、ガラスコーティング、ボディコーティング、ポリマー加工、コート、ボディメンテナンスのポリッシュファクトリー/東京

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車磨き、ガラスコーティング、カーコート、ポリマー加工の　ポリッシュファクトリーです。あなたの大切な愛車の磨き、ガラスコーティングで素敵なカーライフと洗車をメンテナンスさせていただいております。専業店ならではの最良の艶と細部仕上げを是非体験下さい。磨きすぎず手を抜かず、状態に応じた仕上がりは経験に基づいた作業で蘇ります。一台一台自動車の個体の個性を理解いたした作業、最良の感性で技術者がガラスコートで仕上げる絶対責任と愛情こもったコーティング仕上げは至福の時をご提供いたします。新車も中古車も使用環境、駐車環境に応じた最適な下地を作り、最新のガラスコーティング皮膜で膜を張り外敵からボディを守る。しかしながら最高の技術を持っていただけでは仕上がるわけもなく、心で磨き、あたかも自分の愛車のように愛でて初めて艶の完成形となります。　最新の磨きガラスコーティング施工集2

新車の場合は新車の肌を残しつつその施工時の最新のガラス被膜で被い、もちろん新車でもご要望に応じた艶の作成も出来ます、また中古車でも購入した時点で塗装面ガラスコーティングでリセット、楽しい洗車　>> more

洗車とガラスコーティングのリッチタイム　

車に乗っている以上洗車、窓拭きは必須。タイヤ、ブレーキパッドは減るし、エンジンオイルも劣化します、機能があるもの、擦動抵抗があるものはいつかは劣化し部品交換に・・・　塗装面は表面が劣化し艶がなくなり洗車をしてもきれいな感じが復活しなくなったり、ケミカルを使ってボディをコートし丹念に洗車をしても復活どころか悪くなったりと、洗車がイヤになります。そんなとき適切な下地処理をした塗装面にガラスコートを施した塗装面は洗車の時間が短時間で済み、洗車をする事により車の状態を把握出来たり（タイヤの空気、エンジンオイル点検、各種水油点検等々）出かける前にはきれいな車だと実に気持ちよい、それを実現出来る事、気になる部分を磨き出してボディや、エンジンルーム、ウィンドーをコートし、きれいを保ち洗車時に実感出来リッチな時間を作り、時間を有効に使う事は近年課題のエコロジーにもなりますし、モノを大切に扱う事をお子様にもお伝え出来ます。毎回毎回洗車時に複雑なケミカルを使う事無く、昔のように固形WAXを使用して大変な目に遭わなくとも洗車を確実に楽しくリッチな時間に使う事が出来れば時間の節約にもなり安全にもつながります。洗車とガラスコートされたボディの楽しいリッチタイムを有効に出来るアイテム、磨きガラスコーティングご堪能ください。奥様、ご家族、彼女のために是非こちらもご覧ください。

ウィンドーガラスコーティング撥水加工

国産車や外車にに採用されている着色ティントガラスは、以外と知られていませんが熱吸収率が高く、洗車時に使用する水道水によるイオンデポジットがつきやすくなっています気温が高ければ高いほど危険です。ポリッシュファクトリーのウィンドーガラス撥水加工のフッソガラスコーティングを施工する事により、この汚れ等の付着こびりつきは極端に減ります。このガラスコートは一般市販品のシリコン被膜とは違い，フッソ皮膜構成であるために効果的なガラスコーティングとしておすすめのオプションメニューです。このガラスの撥水加工であるガラスコートメニューは磨きと同時施工する事を是非ご検討ください。きちんとガラスの下地を作り油膜を取り除ききれいなガラス表面を作る事によりより強固なガラスコートに出来ます。このガラスコーティングメニューにより自動車ウィンドーガラスを長期にわたりきれいに保てます。きれいなガラスで運転する事はとても気持ちよくより安全運転につながりますのでお薦めです。高温時洗車ではウィンドーガラスもボディも水道水の水滴速やかにふき取りましょう、洗車はなるべく太陽光のない時間帯や風の弱いときなど環境を選んでケアーされてください。

ガラスコーティング、ボディコーティング、車磨きコーティングショップのこだわり

当店で磨きガラスコーティングの施工は完全室内作業、洗車も完全室内作業、温度管理が出来る事が基本です。塵、埃も常に最小限です。
当店で磨きガラスコーティングの施工は屋外とかの外気と触れるような作業はいたしません、洗車も室内、磨きもガラスコートも完全室内です。
当店で磨きガラスコーティングの施工はきわめて高い下地処理が美観を決める元になせる技、心、その融合で優れた美しさが出来上がります。
当店で磨きガラスコーティングの施工は高いガラス保護膜性能、常に進化し限りなく無機皮膜でかつ良質皮膜である事を追求致します。
当店で磨きガラスコーティングの施工は磨き下地処理技術は磨きの基本です、心はお客様の愛車ために美観を整えガラスコートを施工する事にあります。

ボディコーティング、ガラスコーティング皮膜は理想型か？！

1970年代に大流行した磨きポリマー加工は石油系溶剤を主成分にテフロン含有とかフッソ含有とかいわゆる乾くと白く粉になる表面処理剤がほとんどでした、（中にはいわゆる塗装とも言える表面処理を施すクリアー塗料に近いものを塗る業者さんもおりました、一部熱狂的なマニアにも支持されました）その後作業性、仕上がり性、滑り性、保護性能等々を重視して少しずつですが進化を重ね30年あまりが過ぎ、その途中で工業製品からのフィードバックでガラスコーティングと言うジャンルが発生、業界に波紋が広がりました（５年保証、ガン噴き等々）既存の業者さんは取っ付きが悪く既存の材料に慣れている事もあり、作業性も充分に存じているためにあまり変化を求めないでいる事も事実でした、その業者さんの中でも先進性を求めるところはあとを絶たず理想のコーティング剤を求め効果を自らの愛車で確かめて人知れず苦労を重ねたものでした。

そして90年代後半ポリマーコーティングの理想型とも言える、ガラスコーティングと言うボディコーティングが出現した、その進化は従来の溶剤型フッソ&テフロンそれとは液性を完全に変えまた従来の概念を変えました。これがガラスコーティングの始まりです。そのうたい文句は「雨が汚れを流す自浄性！」「親水効果が汚れを寄せ付けない」「コーティング硬度９Ｈ以上」など百花繚乱状態。この頃は良くも悪くも業界の革命として受け止める方が多く、支持を集めました。（旧来のポリマー加工に希望を持てなくなった方々は特に、再度、ガラスといううたい文句に期待されたようです）

その後ガラスコーティングの名前が先行した時期からは脱し「本当に万能か？！ガラスコーティング」と専門業者が続々と立ち上がり業界が一斉にがんばりどんどん正常進化をし現在はガラスコーティングが出た当初に比べてずいぶん進化を遂げました。皮膜の残存性は1970年代の粉っぽいポリマー加工に比べると数倍、継続性も数倍になっています、磨きポリマーコーティングの代名詞というものに現在は成りました。
では従来のポリマー加工の類いは終わったか？！
いえいえそういう事はありません、各種ボディコーティング液剤、施工方法技術の進歩により旧来ポリマー加工と同一方向の製品にもかかわらず相当の性能を発揮出来ています、もちろん侮る事は出来ません、しかし有機製品ですので、ガラス系の製品とポリマー製品は一線を画しますが、性能は年々上がってます。ユーザー様の諸条件がある程度該当すればいわゆるポリマー加工もとても良いボディコーティング剤だと思います。

現在のガラスコーティングの主流は大きく分けると吹きつけ系のガラスコーティング（手塗りも可能）、手塗り系に分かれます。特性は親水効果が高いもの、撥水性能が高いもの、疎水効果が高いものと分かれます、それぞれに長所短所はありますがまだ完成形が多いとは言えず今後も改良を重ね良いボディコーティングに進化を続けると予測します。当社も進化を続け施工方法、環境に思慮をして進化を続けておりますので今後もどうぞご期待ください。ガラスコーティングも磨きも今後もさらなる進化を続け洗車を楽しくします。

ガラスコーティングはガン吹き系？！それとも機械塗？！原始的にも感じる手塗り？

ガラスコーティングの液剤塗布方法でガン吹きによる施工方法をとる場合と手塗りでガラスコートを塗布する場合が大きく分けるとあります、ポリッシュファクトリーでは磨き後に手塗りによる施工方法を取り入れています。イメージ的にガラスコーティングの施工方法がガン吹きの方が本格的な感じがしてよい印象を持ちやすいのですが、ガラスコーティングの性質は完全なガラス被膜のタイプであれば、ガラス被膜になるまでのアプローチの仕方に違いはあるにせよ、酸素と水分による反応という点においては違いがありません。

もちろん当社もガン吹きガラスコーティングは経験しております、ポリシラザン１％～数パーセントまで、試験を重ねました。ガラスコーティング皮膜とすれば充分だとは思いましたが当社の思う方向ではなく初期トラブルが多かった事も有り現在では使用をしておりません、現在は手塗りで充分、塗布方法は色々とありますが現在は液性能を考慮し（吹きつけはほとんどが定着せず無駄になります、無駄になりにくく地球環境重視の考えでガラスコーティング塗布機械も2000年頃に購入、ガラスコーティングの為のノズルも何種類も作り試験を重ねましたが現在は手塗りを推奨中です）ガラスコーティングを手塗りという方法で塗布というといかにも原始的ですがコーティング定着方法を磨き後に確実に施工します。ガン吹きはとても高尚な事をやっているかの如く見えますが地球環境を考えたり自身の身体を考えますとちょっと考えてしまいます。ですのでガラスコーティングは何でもかんでもガン吹きでは無いという事をご承知ください。塗る事により傷がきれいに全て消え去るコーティングもまだ見えておりません、今後のガラス被膜ボディ磨き方法液剤の進化が楽しみです。

バッテリー延命器、のび～太のご紹介　近年のバッテリー高騰、皆さんいかがされておりますか？！　

今回ご紹介するバッテリー延命機　どんな商品でどんな作用を起こすのか？！現在、自動車・船舶他に使用されているバッテリーは用途により異なりますが製品寿命として２～５年ほどで廃棄されているのが現状です。しかしこれらは本当に寿命なのでしょうか？通常の使用で本来、バッテリーの電極自体は１０年程度保つように設計されていると聞きます。

では何故バッテリーの性能がそんな短期間で落ちてしまうのでしょうか通常の使用方法で充・放電を繰り返すうちに、電解液中の硫酸と電極の鉛が結晶化した「硫酸鉛ーサルフェーション」が電極板に付着します。この硫酸鉛の付着が電極容量の５０％を超えると寿命とされているのが現状です、バッテリー劣化の原因の７０～８０％が、実はこの「サルフェーション」なのです。　

その「サルフェーション」に着目し除去を促すバッテリーの延命及び再生復活を実現化したものがこの商品です。電極にパルス波を流し「サルフェーション」を分解・除去　そして元の電解液に希硫酸戻して新品同様の状態にバッテリーの機能を再生回復されることです。そしてそのよい状態を維持することで鉛バッテリーが本来保っている本来の寿命を全うするまで、ドキドキです。しかも新品バッテリーでもサルフェーションは起きますので新品時よりパルスにより硫酸鉛を粉砕して電解液中に戻すことにより長い間新品状態で本来のバッテリー性能を発揮します。

これまでの「消耗品」としての認識のもと当たり前のように短期間で廃棄して購入と廃棄の繰り返してきた鉛バッテリーを本来の力を発揮させ新品同様の能力に回復させる装置「のび～太」をご紹介致します。むやみやたらにバッテリーの廃棄交換をせず、また車検時に毎回交換などはご一考ください。物理的に故障がない場合は再生延命がおおむね出来ます。

鉛バッテリーの再生、延命、充電回復、CO2排出量削減、バッテリー本来の能力を発揮します。電装系の負担を軽減しバッテリー廃棄を大幅に低減、燃費向上、トルクアップ、延命のお手伝いを致します。注（月に一度しか乗れない等の走行の少ない方や、バッテリー自体の故障は直りません詳しくはこちら　

ポリッシュファクトリーは東京都内に店舗を構えてます。お客様エリアとしては東京、神奈川県、埼玉県、千葉県、茨城県、群馬県、栃木県、関東エリア中心にを関西、東北、東海、中国、四国、九州までのお客様をガラスコーティングを施工させていただいております。アクセスは東名、関越、中央高速いずれからもお越しになる事が出来ます。

ポリッシュファクトリーでは愛車のボディへの磨きガラスコーティング以外にもホイールコーティング、ルームクリーニング、エンジンクリーニング、鈑金塗装請け、デントリペアー請けも行っておりますのでご相談下さい。今までのポリマーコーティングとは次元の違うガラスコーティングを是非実感して頂ければと思います。価格料金お見積もり問い合わせはこちらから